Дневник sonnick84

«УралАЗ» был запущен в конце 1930-х как бомбовый завод. В ноябре 1941-го решением Государственного комитета обороны нашей страны в цеха предприятия переместились автомоторное и литейное производства, эвакуированные со столичного автомобилестроительного завода имени Сталина (после известного под именем ЗИЛ). Первое производственное подразделение обновленного предприятия начало работу весной 1942 года, а спустя месяц с конвейера сошли первые моторы и КПП. Спустя год власти пришли ко мнению, что предприятию стоит придать автомобилестроительное направление, и в середине лета 1944-го завод выпустил свой первый грузовой автомобиль под именем «ЗИС-5B».

Длительное время предприятие носило название «УралЗИС» и изготавливало продукцию под этой же маркой. Например, после войны завод производил авто «УралЗИС 355В», а в 1958 году освоил производство 2-осного автомобиля «УралЗИС-355М», что применялся при освоении земли-целины Казахстана, Урала и Сибири. В 1960-х предприятие начало называться «УралАЗ», производимые грузовые автомобили теперь начали именоваться «Уралами». Первой машиной с новым названием стал «Урал 375», первое в Советском Союзе большегрузное трехосное автомобильное средство транспорта высокой проходимости.

сейчас Уральский автозавод предлагает огромный ассортимент специализированных, гражданских и военных машин, с обычными самосвальными или бортовыми кузовами, седельными устройствами и необычным оборудованием. Производственная площадка предприятия выпускает автомобили высокого технологического уровня качества. Завод следует политике государства в деле экологичности грузового автотранспорта. А производимыми предприятием деталями оснащается большое количество автомобилей «обычного» или специального назначения. По этой причине фраза, например, Продаем Кабина для Урала в Миассе в сборе и похожие входят в топ Google по частоте.